Bogotá, 5 de octubre de 2026 (@SomosRegionMBC). El Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICCU) adjudicó a la firma Consorcio Corredor Vial ICCU, conformado por Construlatina S.A.S. (50%), SJ Projects S.A.S. (40 %) y A.S.J. Internacional Constructora y Montajes (10 %) la construcción del Puente Tibanica, el cual le dará a Bogotá y Soacha una nueva vía de conexión a la altura de Bosa (avenida Ciudad de Cali) y Ciudad Verde (Avenida Terreros).
Se trata de un proyecto en el que participa la Región Metropolitana Bogotá - Cundinamarca (RMBC), a través de la Agencia Regional de Movilidad (ARM), que aportó recursos, para la obra que contempla cerca de $60.000 millones y que deberá ser entregada en 18 meses.
La iniciativa, que además brindará una alternativa a la Autopista Sur para el ingreso y la salida de Bogotá, refleja el trabajo articulado con la Alcaldía de Bogotá, la Alcaldía de Soacha y la Gobernación de Cundinamarca para avanzar en proyectos que mejoren la conectividad y la movilidad de la región.
La firma seleccionada fue elegida entre 17 proponentes interesados en ejecutar la obra y tendrá a su cargo la construcción de un puente de 87 metros de longitud, que beneficiará a cerca de 250.000 habitantes del sector al mejorar las condiciones de movilidad y contribuir a la reducción de los tiempos de desplazamiento.
Luis Lota, director de la RMBC, afirmó que cuando Bogotá, Cundinamarca y sus municipios trabajan unidos es posible sacar adelante obras estratégicas que mejoran la movilidad, fortalecen la integración territorial y mejoran la calidad de vida de miles de ciudadanos.
“Con el Puente Tibanica demostramos que podemos avanzar en soluciones que trascienden las fronteras administrativas y responden a las necesidades reales de la ciudadanía”, agregó.
La materialización de este proyecto resulta estratégica para la conectividad regional, ya que no solo fortalece la conexión entre las dos ciudades, sino que se constituye como el primer paso para extender el sistema Transmilenio (Fase IV) hacia Soacha.
Vale la pena señalar que el proyecto surtió un proceso de consulta previa con el Cabildo Indígena Muisca de Bosa. Este proceso incluyó más de 45 mesas técnicas y culminó con la protocolización de los acuerdos en mayo pasado.
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